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Innenraum vom beliebtesten Bustyps in Berlin^^
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Hübsche Wandbemalung.  
U2 auf U1.
Beschreibung: 353 Ginnheim (warum eigentlich fährt die 1 über Heddernheim, um dann abzubiegen und zurück in Richtung City zu fahren?).
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter:  
Datum: 06.08.2007 11:21
Hits: 2366
Downloads: 1
Bewertung: 2.50 (2 Stimme(n))
Dateigröße: 391.4 KB
Hinzugefügt von: igetmad
Hersteller: SONY
Modell: DSC-P8
Belichtungszeit: 1/640 sec(s)
Blende: F/5.6
ISO-Zahl: 100
Aufnahmedatum: 04.08.2007 17:14:49
Brennweite: 6mm
Kommentare
Kevin Sch.
Member

Registriert seit: 06.04.2007
Kommentare: 294
Wie meinst du das?
Die U1, U2 und U3 haben bis Heddernheim den selben Fahrtweg. Die U1 biegt ab Richtung Ginnheim, die U2 nach Bad Homburg und die U3 fährt noch mit der U1 bis zum Zeilweg um dann nach Oberursel zu fahren..
06.08.2007 17:59 OfflineKevin Sch.kevin.schoeffler at yahoo.dehttp://www.oepnv-mainz.de371594089
igetmad
Member

Registriert seit: 15.04.2007
Kommentare: 247
nee
ich meinte, dass die U1 nach Heddernheim plötzlich eine Wende macht und in die rückwärtige Richtung fährt (Ginnheim), anders als es zum Beispiel U2/3 tun. Finde den Linienweg etwas ungewöhnlich.
06.08.2007 19:05 Offlineigetmadspyn101 at gmx.net
Kevin Sch.
Member

Registriert seit: 06.04.2007
Kommentare: 294
Naja, also wenn man vom Südbahnhof nach Ginnheim will ist die Straßenbahnlinie 16 deutlich schneller. Mal schauen, wie lang es die noch gibt!

Gruß aus Wiesbaden-Bierstadt.
06.08.2007 20:47 OfflineKevin Sch.kevin.schoeffler at yahoo.dehttp://www.oepnv-mainz.de371594089
Dorfgänxxta
Member

Registriert seit: 08.04.2006
Kommentare: 404
Das Problem, warum die U1 "wendet" ist, dass zwischen Ginnheim und Bockenheimer Warte ein Stück U-Bahn-Strecke fehlt, dort soll einmal die D-Strecke fahren. Dann würde die U1 oder eine andere beliebige U-Bahn, die später dort mal fahren soll, den Riedberg erschließen und in Nieder-Eschbach enden. Vermutlich wäre die Linie dann von der U4 bedient, die dann von Bornheim kommend nach Nieder-Eschbach fahren würde, und zwar über Konstablerwache, Hauptbahnhof, Bockenheimer Warte und Ginnheim.

Die dafür neu zu bauenden Strecken sollen eigentlich spätestens dieses Jahr angefangen werden zu bauen, aber in Frankfurt dauert's halt immer etwas länger. Wenn die Strecken dann in Betrieb gehen, ist das ganze aber wieder nur - wie so vieles in Frankfurt - ein Provisorium, nach meinem Kenntnisstand soll nämlich die D-Strecke noch nach Süden weiter gebaut werden, wofür es aber derzeit keine konkreten Planungen gibt.

Das ganze kann auch auf forum.nahverkehr-ffm.de nach gelesen werden. Unter anderem hier klicken.
07.08.2007 19:25 OfflineDorfgänxxtahttp://www.waechi.de258504453
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