MM-Trains

Alle Kommentare

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23.04.2021 21:15

#41090 Kommentar zum Bild BVG-Baureihen A3 und A3E in ÖPNV

Kommentare: 15	Es geht zu Ende
	mit Eiche Rustikal.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

23.04.2021 19:28

#41089 Kommentar zum Bild 140 292-4 Einfahrt Pforzheim in DB Deutsche Bundesbahn

Kommentare: 5	Kann man schon
	aber wäre ja Arbeit. Und noch schlimmer, man hätte flexibel sein müssen! Andererseits, wenn man schon 5000 Buntlinge im Land herumstehen hat, warum nicht auf Nummer einfach gehen und 'nen Stwg dranhängen, so kommt man auch an seine Wendezüge - darum ging es ja vorrangig. Kein Umsetzen etc.
	gepostet von : Dryas

23.04.2021 15:48

#41088 Kommentar zum Bild 140 292-4 Einfahrt Pforzheim in DB Deutsche Bundesbahn

Kommentare: 5	Mir fiele jetzt
	auch keiner ein. Planungen gab‘s ja hier und da, aber die Lokomotivindustrie musste ja gerettet werden. Man kann sich natürlich fragen, wieso diese sich zum Bau von Triebzügen nicht imstande sah, aber was solls. VTs gabs dafür immerhin so manche.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

23.04.2021 14:58

#41087 Kommentar zum Bild 140 292-4 Einfahrt Pforzheim in DB Deutsche Bundesbahn

Kommentare: 5	Kann es sein
	dass zu der Zeit die S-Bahnen (B,HH,420) und die ersten paar ICE* ernsthaft die einzigen ET in Deutschland waren? Meistens ist bei so Gedanken ja noch ein "halt, da übersiehst du was" im Hinterkopf, auch wenn ich gerade nicht drauf komme, was. Aber jetzt gerade nicht. Höchstens Donald Duck, keine Ahnung ob der da noch fuhr. Aber davon gab's ja auch nie viele. *Und auch die waren technisch gesehen ja keine Triebwagen.
	gepostet von : Dryas

23.04.2021 13:27

#41086 Kommentar zum Bild 140 292-4 Einfahrt Pforzheim in DB Deutsche Bundesbahn

Kommentare: 5	Also es gibt ja so Fälle
	da kann man den klassischen Wagenzug auch nicht mehr mit "echte Eisenbahn" oder so was rechtfertigen.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

23.04.2021 08:42

#41085 Kommentar zum Bild 140 292-4 Einfahrt Pforzheim in DB Deutsche Bundesbahn

Kommentare: 5	Wenn doch
	bloß der ET 426 schon erfunden wäre, wie?
	gepostet von : Dryas

22.04.2021 20:51

#41084 Kommentar zum Bild FVV 1990 in FVV - Frankfurter Verkehrsverbund

Kommentare: 7	Irgendwann
	muss der Vorlaufbetrieb dann ja mal enden, wa? Wobei ich jetzt gar nicht weiß, ob die eigenen Gleise für die S-Bahn nach Darmstadt vorher schon vorhanden waren und nur von den Nahverkehrszügen genutzt wurden, andererseits sehen die Stationen auf der Strecke sehr nach 90er aus - wird also vermutlich schon alles neu gebaut worden sein da unten.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

22.04.2021 20:34

#41083 Kommentar zum Bild FVV 1990 in FVV - Frankfurter Verkehrsverbund

Kommentare: 7	Och Leute
	wenn ihr S-Bahn-Vorlaubetrieb wollt, dann könnt ihr nicht im gleichen Atemzug hingehen und richtige S-Bahnen fahren lassen. So funktioniert das nicht!
	gepostet von : Dryas

22.04.2021 19:26

#41082 Kommentar zum Bild FVV 1990 in FVV - Frankfurter Verkehrsverbund

Kommentare: 7	Immerhin
	auf der S12 fuhren seit 1997 420er und seit 2010 423er. Weil's seit 1997 die südliche S3 ist.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

22.04.2021 19:16

#41081 Kommentar zum Bild FVV 1990 in FVV - Frankfurter Verkehrsverbund

Kommentare: 7	Naja
	S12 halt, wie? 143 mit Buntlingen. Aber Hauptsache S-Bahn
	gepostet von : Dryas

22.04.2021 17:33

#41080 Kommentar zum Bild FVV 1990 in FVV - Frankfurter Verkehrsverbund

Kommentare: 7	Nachtrag
	Die Königsteiner Strecke ist ebenfalls bis heute keine S-Bahn. War aber zumindest 1969 mal im Zielnetz vorgesehen.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

22.04.2021 17:25

#41079 Kommentar zum Bild FVV 1990 in FVV - Frankfurter Verkehrsverbund

Kommentare: 7	Das waren aber
	keine richtigen S-Bahnen, sondern nur Regionalzugverbindungen, die zwecks tariflicher Einbindung als "schwarze S-Bahnen" am FVV teilnahmen. Nicht selten als Überbrückung, bis die "echte" S-Bahn die jeweilige Strecke übernahm - bis auf die Strecke über Götzenhain ist alles, was hier schwarz ist, heute Teil der S-Bahn Rhein-Main oder soll es zumindest in der Zukunft werden. Wobei wir auf die S5 über Maintal nach Hanau inzwischen seit 1985 warten, selbst die 420 hatten das schon auf den Rollbändern. Gab's ja in Hamburg auch bis 2002 noch, siehe S4 und S5. Da fuhren keine Gleichstromzüge.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

22.04.2021 17:17

#41078 Kommentar zum Bild 422er + 432er Rohbau in Bombadier Henningsdorf

Kommentare: 1	Ah!
	Die am Ende doch nicht verwirklichte Offroad-Variante mit extra großer Bodenfreiheit. MM hat wirklich von allem ein Foto!
	gepostet von : Dryas

22.04.2021 16:54

#41077 Kommentar zum Bild FVV 1990 in FVV - Frankfurter Verkehrsverbund

Kommentare: 7	S11 S12 S13 whut?
	Was ihr nicht alles mal hattet...
	gepostet von : Dryas

21.04.2021 23:14

#41076 Kommentar zum Bild Herrliches Spiel in [12] Bus, Tram und Zug virtuell

Kommentare: 12	XP. Vista.
	63% Jurassic!
	gepostet von : Dryas

21.04.2021 20:00

#41075 Kommentar zum Bild 0777, Arheilgen Dreieichweg in ST14

Kommentare: 2	Kommt hin.
	Beides sieht... irgendwie meh aber dann wieder elegant aus, beides fährt mit Strom, und ohne Gleise!
	gepostet von : Dryas

21.04.2021 17:57

#41074 Kommentar zum Bild 193 274 Meitingen in TX Logistik AG (TXL)

Kommentare: 5	Und das sollte
	dem Designer der 193 noch viel mehr zu denken geben.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

21.04.2021 16:33

#41073 Kommentar zum Bild 193 274 Meitingen in TX Logistik AG (TXL)

Kommentare: 5	Also schön
	ist der 628 nun wirklich nicht...
	gepostet von : MAN_NL263

21.04.2021 12:18

#41072 Kommentar zum Bild KT4D 212 an der Europa-Universität 2015 in SVF - Bahn

Kommentare: 6	2:22 srsl
	Mein Wahrsager meinte, falls ich diese Woche, gehäuft sich wiederholende Zahlen sehe, ist das ein Zeichen für eine große und nachhaltige Veränderung im Leben, die bald eintritt. Zwei Autokennzeichen K-[XY] 2222 sind mir die schon begegnet. Zufällig um 22:22 auf die Uhr geschaut auch schon oft seit dem. Oder doch nicht zufällig? Also jetzt bin ich gespannt... das war ja (nicht nur aber) eher aus Jux und Dollerei dass ich das mal probiert hatte.
	gepostet von : Dryas

21.04.2021 11:11

#41071 Kommentar zum Bild GIII von innen in Elektrikos ISAP

Kommentare: 1	Hört sich für mich nicht so an
	als hätten sie den nicht gehabt.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

21.04.2021 09:24

#41070 Kommentar zum Bild KT4D 212 an der Europa-Universität 2015 in SVF - Bahn

Kommentare: 6	Puh. Nee danke.
	Reicht mir aktuell dass ich mir noch 3 Stunden Vortragsmaterial für 'ne Hausarbeit angucken muss - und bisher genau 2 Minuten 22 geschafft habe.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

21.04.2021 08:56

#41069 Kommentar zum Bild KT4D 212 an der Europa-Universität 2015 in SVF - Bahn

Kommentare: 6	SAP-Chef wächst langsamer als geplant!
	Und auch generell ein interessanter Vortrag: YouTube
	gepostet von : Dryas

21.04.2021 00:13

#41068 Kommentar zum Bild 885 016-6 / Schoenfließ S ( BAR ) / 2021-04-19 / in ET485

Kommentare: 3	Es wäre mir gar nicht mal aufgefallen
	wärst du etwas weiter in den Wagen reingegangen, so fragte ich mich nämlich, wo denn die Wand zum Traglastenabteil hin ist - dann fiel mir erst auf dass es gar kein 485 ist
	gepostet von : Stolt Jensenberg

21.04.2021 00:11

#41067 Kommentar zum Bild KT4D 212 an der Europa-Universität 2015 in SVF - Bahn

Kommentare: 6	Die geile Überschrift leider auch
	Ist dann wohl nach über einem Tag doch noch nem Redakteur aufgefallen
	gepostet von : Stolt Jensenberg

20.04.2021 21:27

#41066 Kommentar zum Bild 885 016-6 / Schoenfließ S ( BAR ) / 2021-04-19 / in ET485

Kommentare: 3	Gut aufgepasst! :-) :-)
	Die Beschreibung hatte ich für ein Bild vorgesehen, das ich aber unmittelbar nach Upload wegen Qualitätsmängel wieder löschte.( 485 016 ) Betriebsnummer geändert und schon war's passiert..... Merci für den Hinweis; habe es soeben korrigiert! :-) :-)
	gepostet von : Thomas M. Spitzner

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